Параметры продукта

Элемент	Спецификация
Материал	Сталь (1045, 4130), Алюминий (6061-T6, 7075-T6)
Производство	Ковка, формовка труб, обработка с ЧПУ
Приложение	Автомобильная, грузовая, внедорожная-транспортная техника, промышленная техника
Поверхность	Порошковое покрытие, E-покрытие, цинкование
минимальный заказ	10 шт.

описание

Рычаги управления подвеской соединяют кузов или раму автомобиля с поворотными кулаками -, позиционируя колесо и управляя движением в пределах диапазона хода подвески. Рычаг управления должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать нагрузки на поворотах, тормозные моменты и удары по дороге, не сгибаясь, и достаточно гибким, чтобы позволить подвеске перемещаться без заеданий. Стальные рычаги управления – традиционный выбор -, поддающийся формованию, свариваемый и прочный. Формование труб позволяет получить легкие рычаги с хорошей жесткостью на кручение. Ковка позволяет получить более-прочные рычаги с лучшим потоком зерна. Алюминиевые рычаги управления уменьшают неподрессоренную массу -, которая влияет на то, насколько хорошо колеса справляются с неровностями дороги. В приложениях с высокими эксплуатационными характеристиками уменьшенная неподрессоренная масса улучшает управляемость.

Неподрессоренная масса и управляемость

Задача подвески — поддерживать контакт шины с дорогой. Неподрессоренная масса - колес, тормозов и компонентов подвески, не поддерживаемых пружиной -, препятствует достижению этой цели. Чем тяжелее неподрессоренная масса, тем сильнее подпрыгивает колесо на неровностях дороги. Алюминиевые рычаги управления уменьшают неподрессоренную массу, что заметно улучшает качество езды и управляемость.

Часто задаваемые вопросы

В1: минимальный заказ?

А1: 10 шт.

В2: Материалы?

A2: Сталь (1045, 4130) и алюминий (6061-T6, 7075-T6).

В3: Методы производства?

A3: Ковка, формовка труб, обработка на станке с ЧПУ - Выбор зависит от требований к прочности и количеству.

В4: обработка поверхности?

A4: Порошковое покрытие, электронное-покрытие, цинкование для защиты от коррозии.

Вопрос 5: Разворот заканчивается?

A5: Резиновые втулки, полиуретановые втулки или шаровые шарниры - запрессованы или прикручены болтами к концам рычагов.

В6: Пользовательские конфигурации?

А6: Да. Пользовательские длины, размеры втулок и конфигурации монтажа.

Качество не-не подлежит обсуждению в точном производстве. Каждый компонент проходит строгий контроль на каждом этапе производства.

ИАТФ 16949- Автомобильная система управления качеством для критически важных компонентов безопасности-
ППАП/ППФ- Документация по процессу утверждения производственных деталей предоставляется по запросу.
Основные инструменты AIAG- Документация APQP, FMEA, SPC и MSA по запросу.
Прослеживаемость материалов- Протоколы заводских испытаний, записи о термообработке и сертификаты соответствия для каждой партии.

От сырья до готовой продукции каждый шаг контролируется и документируется:

Отопление заготовок- Прецизионный нагрев до температуры ковки с контролем температуры
Ковка- Закрытый-матрица, открытая-матрица или кольцо, раскатываемое до-конечной формы
Обрезка/Пирсинг- Удаление облицовки и операции по растачиванию отверстий
Термическая обработка- Сквозная-закалка,-закалка или возрастная-закалка в зависимости от необходимости
Чистовая обработка- Механическая обработка, шлифовка или супер-чистовая обработка с ЧПУ до окончательных размеров
Обработка поверхности- Анодирование, гальваническое покрытие или дробеструйная обработка в соответствии с указаниями.
Инспекция и тестирование- Проверка размеров, испытание на твердость, осмотр поверхности
Очистка и упаковка- Обезжиривание, защита от ржавчины и защитная упаковка

горячая этикетка : рычаги подвески, китайские производители рычагов подвески