Параметры продукта

Элемент	Спецификация
Материал	Алюминий (2024, 6061, 7075), Титан (Ti-6Al-4V), Сталь (4330, 4340)
Ковка	Закрытый-Матрица, Открытая-Матрица, прокатка кольца
Сертификация	АС9100, НАДКАП
Приложение	Коммерческая и военная авиация, космические системы
минимальный заказ	1 шт.

описание

Структурные поковки самолета – это высокоэффективные-поковки, которые скрепляют вместе - компоненты шасси, детали крыла, крепления фюзеляжа и опоры двигателя. Это критически важные для безопасности-компоненты, отказ которых приводит к катастрофическим последствиям. Алюминиевые поковки (2024, 6061, 7075) являются наиболее распространенными для конструкции самолетов -. Сплавы разрабатываются специально для аэрокосмического применения с жестким контролем состава и свойств. Титановые поковки (Ti-6Al-4V) подходят для применения в условиях высоких-температур, например, в компонентах двигателей. Поковки из легированной стали (4330, 4340) используются в шасси и других устройствах с высокими нагрузками. Сертификация AS9100 регулирует систему управления качеством поставщиков аэрокосмической отрасли: она требует документированного контроля процессов, отслеживания материалов и тщательного контроля на каждом этапе.

Почему существует сертификация AS9100

До появления AS9100 у каждой аэрокосмической компании были свои собственные требования к системе качества, и поставщикам приходилось проходить квалификацию отдельно для каждого клиента. AS9100 гармонизировал эти требования. Когда вы покупаете у поставщика, сертифицированного по стандарту AS9100, вы знаете, что система качества соответствует совокупным требованиям Boeing, Airbus и других основных компаний.

Часто задаваемые вопросы

В1: минимальный заказ?

A1: 1 штука для аэрокосмических поковок -, качество важнее количества.

В2: Материалы?

А2: алюминий 2024, 6061, 7075. Титан Ти-6Ал-4В. 4330, легированная сталь 4340.

В3: Сертификаты?

A3: система качества AS9100. NADCAP для особых процессов.

В4: Прослеживаемость материалов?

А4: Да. Документация по партии плавки и протоколы испытаний материалов для каждой партии.

В5: методы проверки?

A5: Возможна ультразвуковая, магнитопорошковая и капиллярная дефектоскопия.

В6: Пользовательские конфигурации?

А6: Да. Пользовательская геометрия для конкретных применений самолетов и космических систем.

Качество не-не подлежит обсуждению в точном производстве. Каждый компонент проходит строгий контроль на каждом этапе производства.

АС/ЭН/ДЖИСК 9100- Управление качеством в авиационно-космической отрасли для-критических и структурных частей полета
НАДКАП- Аккредитованные специальные процессы, включая термообработку, неразрушающий контроль и обработку поверхности.
ДФАРС / ИТАР- Соответствующая цепочка поставок для оборонной и космической техники
Боинг ДМС / Эйрбас СП- Доступна документация по конкретным требованиям-клиента.
Пассивация/электрополировка- Процедуры ASTM A967 по обеспечению коррозионной стойкости
Прослеживаемость материалов- Отслеживание номера плавки от сырья до готовой детали

От сырья до готовой продукции каждый шаг контролируется и документируется:

Отопление заготовок- Прецизионный нагрев до температуры ковки с контролем температуры
Ковка- Закрытый-матрица, открытая-матрица или кольцо, раскатываемое до-конечной формы
Обрезка/Пирсинг- Удаление заусенцев и операции по растачиванию отверстий
Термическая обработка- Сквозная-закалка,-закалка или возрастная-закалка в зависимости от необходимости
Чистовая обработка- Обработка на станке с ЧПУ, шлифовка или супер-чистовая обработка до окончательных размеров
Обработка поверхности- Анодирование, гальваническое покрытие или дробеструйная обработка в соответствии с указаниями.
Инспекция и тестирование- Проверка размеров, испытание на твердость, осмотр поверхности
Очистка и упаковка- Обезжиривание, защита от ржавчины и защитная упаковка

горячая этикетка : авиационные конструкционные поковки, китайские производители авиационных конструкционных поковок

Структурные поковки для самолетов